低碳環(huán)保是目前世界上各國的推崇的一項能源政策，中國雖然也積極加入其 中，但是，就中國的國情來說，能源結構還是以煤、石油等能源為主。3月油價的上漲，油價突破了8。據悉這次汽柴油價上漲已是2012年一季度的第二次，從 2010年至今，國內成品油價共上調7次下調2次，累計每噸已上調2080元。
專家指出，廉價能源時代，可能一去不復返，持續(xù)高油價將逼社會向綠色節(jié) 能轉型。物流運輸、私家車主最負重油價持續(xù)上漲，對企業(yè)生產方式和居民生活方式都產生了影響。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強說，受影響最大的就是私 家車主和物流運輸行業(yè)。從事物流行業(yè)的上海興燊物流公司總經理陳澤毅說，油價上漲對于物流企業(yè)的沖擊很直接，意味著每個集裝箱運輸的成本都在明顯提高， “企業(yè)必須‘練內功’，進一步控制成本，提高效率?！蓖瑯?，作為上海太陽能熱水器廠家表示：油價的上漲，對我們來說，加重了家電配送的成本，一樣提高了產 品成本。
業(yè)內人士表示，油價的上漲，讓更多消費者將會選擇避免去使用石油等，更多的將會去選擇綠色節(jié)能的產品，如太陽能，這在一定程度上逼中國能源轉型。
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